作為“珠西戰略”的策源地、主戰場和增長極，江門積極推進新能源汽車、新能源新材料及裝備等產業集群建設，以城市為核心的產業集群效應正在逐漸凸顯。

      一方面，江門的新能源電池產業集群已初具規模。高工鋰電網了解到，目前江門已經吸引了包括優美科長信、科恒股份、廣東道氏、芳源環保、龍世紀科技、朗達電池、海目星等超20家鋰電池產業鏈企業進駐。2017年，電池制造行業總產值接近50億元，同比增長28%。

       另一方面，江門的區位優勢也在加速其新能源電池產業輻射圈的形成。江門位于珠三角內圈層與泛珠聯系的戰略通道，毗鄰珠三角核心圈層。同時，作為國家“21世紀海上絲綢之路”的門戶城市，江門可借助“一帶一路”的政策機遇，打造新能源電池出口基地。

       據江門市經濟和信息化局委托廣東工業大學編制的《江門市發展新能源電池產業專項研究報告》介紹，到2025年，江門要實現打造超800億元的新能源電池產業集群發展目標。其中，新能源電池關鍵材料產值目標300億元；新體系電池產值目標200億元；新能源電池高端制造裝備產值目標150億元；電池回收利用產值目標50億元；其它產業鏈配套與服務產值目標100億元。

       為了實現上述目標，江門制定了以“一核引領，四帶聯動”為核心發展路徑，以新能源電池創新為驅動核心，形成關鍵材料、電池制造、高端制造裝備、回收利用四大聯動生產帶，推動新能源電池產業集群發展。

       (一)新能源電池創新中心

       新能源電池關鍵材料、工藝、制造技術、生產裝備等方面的服務，幫助企業研發新產品、新技術、新工藝。

       (二)新能源電池關鍵材料生產帶

      以江海區、新會區為主，基于現有的產業上游核心生產企業，推進技術創新、產能擴張和市場份額，提升上游產業鏈的優勢。

       (三)新能源電池制造生產帶

       以新會區深江產業園司前、大澤園區為主，依托優美科、科恒股份、芳源、龍世紀等上游龍頭企業，以及東風商用車等新能源整車制造企業，加快引進新能源電池電芯制造、電池成組、電池管理系統等優質企業。

       (四)新能源電池高端制造裝備生產帶

      以蓬江區為主，鼓勵新能源電池與裝備生產企業強強聯合，推進數字化制造成套裝備產業化發展，提升裝備精度的穩定性以及智能化，滿足新能源電池生產制造、回收利用的需求。

       (五)新能源電池回收利用生產帶

       以新會區銀洲湖工業園為主，依托新能源電池上游生產企業、電芯制造企業以及新能源整車制造企業，引進國內外新能源電池回收利用的優質企業，探索建立新能源電池回收利用體系。

       為進一步加快新能源新材料產業集群的步伐，江門市政府在廣東省商務廳指導下，將聯手高工產研研究院(GGII)于10月18-19日，共同打造一場“高工鋰電(2018)國際鋰電池關鍵材料技術創新峰會”暨新能源電池新材料(江門)技術與資本對接會。

       本次峰會由GGII主辦，高工鋰電、江門市商務局、江門市經濟和信息化局承辦，將邀請鋰電材料各個環節及動力電池企業超80位行業專家、技術領袖及超400位業內人士就現階段動力電池核心材料的技術研發創新、產業化升級等進行共同探討。