氫燃料電池是新能源發展的一個方向，在汽車領域，它就是電動車最有力的競爭對手，該技術在日本較為流行。目前，氫燃料電池在軌道交通和軍事領域的利用受到了廣泛的關注。近日，法國阿爾斯通公司推出了世界上首款氫動力客運列車。近乎同時，美國通用汽車公司為美國陸軍開發的氫燃料電池動力軍用卡車樣車也在日前舉辦的美國陸軍協會秋季會議上亮相。

德國：2018年氫動力列車或載客運行

據俄羅斯“衛星”新聞網9月27日消息，法國阿爾斯通運輸公司在德國柏林舉行的2016國際軌道交通技術展覽會(InnoTrans)上展示了首列氫動力客運火車，它將在德國境內的鐵路線上運營。

非電氣化的城際軌道交通網通常采用的是柴油動力列車。以德國為例，盡管國家路網的電氣化水平很高，但超過4000輛的柴油列車仍在行駛。阿爾斯通這次推出的電動CoradiaiLint則是一種環保的替代車型。它不僅零排放，并有帶智能電力管理系統，節能又安靜。CoradiaiLint的車體基于阿爾斯通原來生產的柴油動力車CoradiaLint54。CoradiaLint有150個座席，最高時速為140千米，公司表示其加速和制動性能都達到CoradiaLint54的水準。

據了解，氫燃料列車的原理是，氫與氧混合，通過燃料電池產生電力，存儲在鋰離子電池，推動列車前進。鋰離子電池還執行電動車的再生制動。

CoradiaiLint更配備了“智能電力和能量管理系統”，能選擇性地將電力合理分配到需要用電的列車各部分。氫燃料儲存在車頂上的容器里，每箱燃料的行駛范圍在600千米至800千米。此外，氫動力列車行駛時不產生二氧化碳，副產品只有蒸汽和冷凝水，行駛也非常平穩、安靜。據國外最新科技新聞報道，法國阿爾斯通公司推出了世界上首款氫動力客運列車，該車最快將于2018年正式在德國開始運營。

目前，德國下薩克森州地方當局已經向法國方面訂購了14輛列車。如果試運營成功，則經驗將會被推廣到德國其他地區。

美國：氫燃料電池動力軍用卡車亮相

美國通用汽車公司為美國陸軍開發的氫燃料電池動力軍用卡車樣車日前在美國陸軍協會秋季會議上亮相。這輛樣車具有低噪聲、能制水、可輸出電力、越野性能優越等特點。氫燃料電池是指通過燃料電池系統把氫轉化為電能進而提供能量的電池。通用汽車公司介紹說，這輛名為雪佛蘭“科羅拉多”ZH2的氫燃料電池動力卡車是在加長型皮卡車的基礎上改造的。

改造后的車輛高約198厘米，寬約213厘米，除了內外加固之外，還采用直徑約94厘米的輪胎和經過特殊改造的懸掛系統，適合在各種地形上行駛，越野性能極佳。

由于使用氫燃料電池，這輛卡車運行時幾乎無噪音。氫燃料電池在工作過程中還可產生水。另外，由于車輛配有電力輸出設備，車上燃料電池還可以為遠離車輛的活動提供電力。

車輛預計明年初交付美國陸軍。美國陸軍準備在嚴苛的實地環境下對其進行為期一年的測試，以考察氫燃料電池動力車輛執行軍事任務的能力。

軍方將從幾方面評估該車采用氫燃料電池在軍事上的意義：運行時幾乎沒有噪音，使車輛具有匿聲觀察的能力；車輛的聲學特征和熱學特征削弱；各種速度下的高扭力;行駛過程中燃料消耗低；燃料電池的副產品水可滿足野外需求。美國陸軍方面表示，燃料電池的特點使其有可能大為擴展陸軍車輛的性能。

除了與陸軍合作開發氫燃料電池動力軍車，通用汽車今年還宣布與美國海軍聯合開發氫燃料電池動力無人潛航器，目前一艘氫燃料電池動力無人潛航器正處于水池測試階段。

通用汽車公司研發燃料電池多年，其一項為期多年的燃料電池系統體驗項目顯示，119輛通用燃料電池動力汽車迄今已累計行駛了約499萬千米，超過5000人參與駕駛。